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作为全球自动驾驶行业的风向标,美国加州车管所dmv日前发布最新的l4级别自动驾驶测试报告。中国市场l4无人驾驶公司autox(安途)多项数据领先,其中接管里程数(miles per intervention)数据位列第二,排名第一的是通用汽车旗下自动驾驶子公司cruise。
根据autox(安途)统计,自2022年初,autox的l4级技术团队已超过1000人,规模达到其他l4级自动驾驶团队的数倍,持续吸纳全球顶级人才,目前仍有大量研发岗位在全球对外招聘。目前,autox在全球有六个主要研发中心,在北上广深四座一线城市设有研发团队,成员横跨多个学科领域。值得注意的是,其中有十几位技术骨干曾就职于全球领先的l4级别自动驾驶公司谷歌waymo。
在技术研发方面,autox自主研发的第五代全无人系统gen5,已经量产上千台规模,包括高分辨率感知系统、自研核心车载超算平台autox xcu、定义整体l4级无人驾驶域电子电气架构eea.其中autox自研的xcu系统,是亚洲首个算力超过2000 tops的车载域控制器。autox目前持续在北上广深和硅谷展开常态化、规模化测试运营。
autox(安途)有关人士表示,近些年来,不少业内公司出于技术成熟度等自身具体情况的考量,选择放弃l4级高阶自动驾驶,转而降级到l2辅助驾驶。但是,公司坚定认为,即使国内的l4相关政策法规仍需进一步突破,在l4科技已经在全球其他地区成为现实的情况下,未来中国市场一定不会只满足于有局限性的l2级别辅助驾驶。autox集团创始人肖健雄也表示,公司将坚定不移投入l4级别自动驾驶,专注于l4级别乘用车的技术等研发。
(文章来源:上海证券报·中国证券网)
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