新华社华沙5月24日电波兰替代燃料协会日前发布报告显示，波兰已拥有世界第二大锂电池产能，超过美国，仅次于中国。该协会首席专家亚历山大·赖赫在接受新华社记者专访时表示，他更愿意将中国视为该领域的j9九游会真人游戏第一的合作伙伴，而不是竞争对手。
波兰替代燃料协会发布的《欧洲电动汽车使用波兰锂电池》报告称，2022年波兰锂电池组产能增至73吉瓦时，占全球总产能约6%。波兰替代燃料协会是中东欧最大的电动交通行业组织。
(相关资料图)
赖赫说，投资吸引力是波兰成为欧洲锂电强国的关键因素。“波兰既生产大巴，也生产大巴组件；既生产充电组件，也有软件ag九游会登录的解决方案，现在还生产锂电池。这是一个非常好的价值链、完整的产业链。”
致力于全球及中国锂电产业链研究的真锂研究市场总监王观林表示，波兰在锂电行业的领先地位归功于国家政策的支持、经济发展速度以及劳动力成本和工业基础的优势。
“首先，波兰政府为企业提供了低税率、补贴等优惠政策。这些措施吸引了越来越多的国际锂电池制造商来到波兰投资；其次，相对于西欧国家，波兰的用工成本较低，因此提高了市场竞争力；再次，锂电池产业的发展与基础产业密切相关。波兰是一个工业化程度较高的国家，这为锂电池产业提供坚实的支撑。”他说。
谈到与中国的合作时，赖赫表示，巨大的内部市场、科技进步和资源优势确保了中国在汽车电池领域的成功。“我认为欧洲和波兰电动汽车价值链上的企业正在寻求各个领域的j9九游会真人游戏第一的合作伙伴。只要在零排放交通技术上有合作可能的，都会坐下来谈。”
“中国拥有巨大的锂和其他关键原材料资源。另外，中国拥有巨大的市场和潜力。中国的锂电池正在进入欧洲市场，同时带来了科技创新。”他说。
赖赫说：“我们面临的挑战不仅在于生产，还在于创新和发明，这不仅取决于研发投资，还取决于其他各种因素——制定稳健和有效的回收政策排在首位。”
在提到去年更新的欧盟电池规定时，赖赫说：“在欧洲，每一个正在使用的电池中至少6%的锂和镍需要被回收。”
“欧盟出口的每两辆电动公交车中就有一辆是在波兰制造的。在欧洲，每5辆卡车中就有1辆是波兰卡车。在欧盟公路运输的所有物品中，30%由波兰运营商经营。协会正在与市场上所有参与者合作，以推动交通运输的脱碳。这就是我们未来的方向。”他说。
（文章来源：新华社）
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